Mesin motong plasma anu dikawasa sacara numerik kalayan tegangan no-beban anu luhur sareng tegangan operasi peryogi tegangan anu langkung luhur pikeun nyaimbangkeun busur plasma nalika nganggo gas anu gaduh énergi ionisasi anu luhur sapertos nitrogén, hidrogén atanapi hawa.Nalika arus konstan, paningkatan tegangan hartosna paningkatan enthalpi busur sareng paningkatan kamampuan motong.Lamun diaméter jet nu diréduksi jeung laju aliran gas ngaronjat bari enthalpy ngaronjat, laju motong gancang sarta kualitas motong hadé mindeng diala.
1. Hidrogen biasana dipaké salaku gas bantu pikeun nyampur jeung gas séjén.Contona, gas kawentar H35 (fraksi volume hidrogén 35%, sésana argon) mangrupa salah sahiji pangkuatna gas arc pangabisa motong, nu utamana mangpaat pikeun hidrogén.Kusabab hidrogén sacara signifikan tiasa ningkatkeun tegangan arc, jet plasma hidrogén gaduh nilai enthalpy anu luhur, sareng nalika dianggo digabungkeun sareng gas argon, kamampuan motong jet plasma ningkat pisan.
2. Oksigén bisa ningkatkeun laju motong bahan baja karbon low.Nalika motong sareng oksigén, modeu motong sareng mesin motong seuneu CNC pisan tiasa dibayangkeun.Suhu luhur sareng busur plasma énergi anu luhur ngajantenkeun laju motong langkung gancang.Mesin saluran spiral kedah digabungkeun sareng éléktroda tahan ka oksidasi suhu luhur, sareng éléktroda dicegah nalika ngamimitian busur.Perlindungan dampak pikeun manjangkeun umur éléktroda.
3, hawa ngandung ngeunaan 78% tina volume nitrogén, jadi pamakéan motong hawa pikeun ngabentuk slag jeung nitrogén pisan imajinér;hawa ogé ngandung ngeunaan 21% tina volume oksigén, kusabab ayana oksigén, hawa Laju motong bahan baja karbon low oge luhur;dina waktos anu sareng, hawa oge gas gawé paling ekonomis.Nanging, nalika motong hawa dianggo nyalira, aya masalah sapertos dross sareng oksidasi celah, paningkatan nitrogén, sareng sajabana, sareng umur handap éléktroda sareng nozzle ogé mangaruhan efisiensi kerja sareng biaya motong.Kusabab motong arc plasma umumna ngagunakeun sumber kakuatan kalayan arus konstan atanapi ciri serelek lungkawing, robah ayeuna leutik sanggeus jangkungna nozzle ngaronjat, tapi panjang arc ngaronjat sarta tegangan arc ngaronjat, kukituna ngaronjatkeun kakuatan arc;Panjang busur kakeunaan lingkungan nambahan, sarta énergi leungit ku kolom busur nambahan.
4. Nitrogén nyaéta gas gawé nu ilahar dipaké.Dina kaayaan tegangan catu daya anu langkung luhur, busur plasma nitrogén gaduh stabilitas anu langkung saé sareng énergi jet anu langkung luhur tibatan argon, sanaos éta bahan kalayan viskositas anu luhur pikeun motong logam cair.Dina stainless steel sarta alloy dumasar-nikel, jumlah slag dina ujung handap sesela oge leutik.Nitrogén tiasa dianggo nyalira atanapi digabungkeun sareng gas sanés.Mesin motong plasma sering dianggo.Contona, nitrogén atawa hawa mindeng dipaké salaku gas gawé pikeun motong otomatis.Dua gas ieu geus jadi gas baku pikeun motong-speed tinggi baja karbon.Nitrogén kadang dipaké salaku gas arcing pikeun motong busur plasma oksigén.
5. gas argon boro meta jeung logam naon baé dina suhu luhur, sarta argon numeris kontrol mesin motong plasma pisan stabil.Sumawona, nozzles sareng éléktroda anu dianggo gaduh umur jasa anu luhur.Sanajan kitu, argon plasma arc boga tegangan low, nilai enthalpy low, sarta kapasitas motong kawates.Ketebalan potongan sakitar 25% langkung handap tina motong hawa.Salaku tambahan, tegangan permukaan logam molten langkung ageung dina lingkungan anu ditangtayungan argon.Éta sakitar 30% langkung luhur tibatan dina atmosfir nitrogén, janten bakal aya deui masalah sareng drossing.Sanaos campuran argon sareng gas sanésna dianggo, aya kacenderungan nempel kana slag.Ku alatan éta, gas argon murni geus jarang dipaké nyalira pikeun motong plasma.
Pamakéan sareng pilihan gas dina mesin motong plasma CNC penting pisan.Pamakéan gas bakal serius mangaruhan precision motong na slag.
waktos pos: Sep-02-2019