モデル | 機械重量(mm) | シリンダー径(mm) | シリンダストローク(mm) | 壁板(mm) | スライダー(mm) | 作業台垂直プレート(mm) | ||
WE67K-30T1600 | 1.6t | 95 | 80 | 18 | 20 | 20 | ||
WE67K-40T2200 | 2.1t | 110 | 100 | 25 | 30 | 25 | ||
WE67K-40T2500 | 2.3t | 110 | 100 | 25 | 30 | 25 | ||
WE67K-63T2500 | 3.6t | 140 | 120 | 30 | 35 | 35 | ||
WE67K-63T3200 | 4t | 140 | 120 | 30 | 35 | 40 | ||
WE67K-80T2500 | 4t | 160 | 120 | 35 | 40 | 40 | ||
WE67K-80T3200 | 5トン | 160 | 120 | 35 | 40 | 40 | ||
WE67K-80T4000 | 6トン | 160 | 120 | 35 | 40 | 45 | ||
WE67K-100T2500 | 5トン | 180 | 140 | 40 | 50 | 50 | ||
WE67K-100T3200 | 6トン | 180 | 140 | 40 | 50 | 50 | ||
WE67K-100T4000 | 7.8t | 180 | 140 | 40 | 50 | 60 | ||
WE67K-125T3200 | 7トン | 190 | 140 | 45 | 50 | 50 | ||
WE67K-125T4000 | 8t | 190 | 140 | 45 | 50 | 60 | ||
WE67K-160T3200 | 8t | 210 | 190 | 50 | 60 | 60 | ||
WE67K-160T4000 | 9トン | 210 | 190 | 50 | 60 | 60 | ||
WE67K-200T3200 | 11トン | 240 | 190 | 60 | 70 | 70 | ||
WC67E-200T4000 | 13t | 240 | 190 | 60 | 70 | 70 | ||
WE67K-200T5000 | 15t | 240 | 190 | 60 | 70 | 70 | ||
WE67K-200T6000 | 17トン | 240 | 190 | 70 | 80 | 80 | ||
WE67K-250T4000 | 14トン | 280 | 250 | 70 | 70 | 70 | ||
WE67K-250T5000 | 16トン | 280 | 250 | 70 | 70 | 70 | ||
WE67K-250T6000 | 19トン | 280 | 250 | 70 | 70 | 80 | ||
WE67K-300T4000 | 15t | 300 | 250 | 70 | 80 | 90 | ||
WE67K-300T5000 | 17.5t | 300 | 250 | 80 | 90 | 90 | ||
WE67K-300T6000 | 25トン | 300 | 250 | 80 | 90 | 90 | ||
WE67K-400T4000 | 21トン | 350 | 250 | 80 | 90 | 90 | ||
WE67K-400T6000 | 31トン | 350 | 250 | 90 | 100 | 100 | ||
WE67K-500T4000 | 26トン | 380 | 300 | 100 | 110 | 110 | ||
WE67K-500T6000 | 40トン | 380 | 300 | 100 | 120 | 120 |
電動油圧プレスブレーキ 製品形状構造
1. 全鋼構造の設計、製造、美しい外観、信頼性の高い構造。
2. UG (有限要素) 解析手法を使用し、コンピュータ支援による最適化設計を行います。
3.全体の鋼板溶接構造、振動老化により内部応力が除去され、機体の強度、剛性、安定性が良好になります。
4.左右の縦柱に底板を溶接し、2本のオイルシリンダーを固定します。スライダの両端には左右のシリンダが配置されており、スライダとシリンダはピストンロッドで接続されており、油圧システムにより上下動を駆動します。テーブルは円形パッドと調整パッドで支えられており、コラムにネジ止めされています。支柱下部に左右のサポートアングルを装備し、底面接触面積を増やし、輸送時の傾きを防ぎます。
5. フレーム全体をサンドブラストで錆取りし、防錆塗料を吹き付けます。
電動油圧プレスブレーキの構造上の特徴
フレームは燃料タンク、サポート、作業台、左右の壁パネル、スライダーを一体構造として構成し、フレームの構造強度を確保しています。溶接後は応力除去を行い、大型の床ボーリングフライス盤で加工します。特にスライダには垂直加工技術を採用しており(スライダの動作状態が垂直であるため)、動作状態でのスライダ上型取付面の真直度を確保しています。
電動油圧プレスブレーキ曲げ金型
金属板の曲げ加工において、労働生産性と加工精度が高い油圧プレスブレーキです。上下異なる形状の金型を採用しており、様々な形状のワークに曲げ加工が可能です。スライダーのワンストロークで板金を一度に曲げ成形できます。複数の曲げを行った後、より複雑な形状のワークピースを得ることができ、対応する装置を装備している場合は、パンチングにも使用できます。
電動油圧プレスブレーキ油圧システム
1. 最先端の完全閉ループ電気油圧サーボ同期制御システムを採用します。
2. 油圧システムの完全なセットはドイツの ARGO 社から輸入されています。
3.全長または偏心の加工ニーズを満たすために、輸入された直線格子定規、高精度ガイドシステム、位置測定システム、および油圧均等化機能が選択されます。
4. オイルシリンダーのシールは国際的に有名なブランドであり、強力なシール性能と長寿命を備えています。
5. 油圧システムには過負荷オーバーフロー安全保護機能があります。
6. オイルポンプ高圧オイルフィルター詰まりアラーム;
7. オイルレベルは明確かつ直感的に表示されます。
8.プレスブレーキツールは定格荷重下で連続的に動作でき、油圧システムにより漏れがなく、高精度での連続的かつ安定した加工が保証されます。
9. オイルシリンダーは、荒加工、焼入れ焼き戻し、仕上げ、内壁研削、内壁フローティングボーリング、転造を経て鍛造によって完成します。そのため、オイルシリンダーの内壁は耐摩耗性だけでなく、高い耐久性を備えています。円筒度精度。ピストンロッドは鍛造から荒加工、焼き入れ焼き戻し、焼入れ、仕上げ、硬質クロムメッキ、円筒研削等の工程を経て仕上げられます。
電動油圧プレスブレーキ電気システム
1.電気部品は輸入または合弁製品であり、国際規格に準拠し、安全で信頼性が高く、長寿命で強力な抗干渉能力を備えています。
2. 可動ボタンステーション(フットスイッチを含む)、操作が簡単、緊急停止機能付き。
3. 稼働システムには必要な制限保護措置を講じる必要があります。異常が発生すると、システムを通じて検知し、直ちに警報を発することができる必要があります。
4. 電気キャビネットのレイアウトは合理的であり、主回路と制御回路は別々に考慮されており、メンテナンスを容易にするために十分なスペースが残されている必要があります。
5.端子台の構造は合理的で、端子台には保護ノーズが装備されており、線番号が明確で、耐油性と耐久性があります。
6. 電気回路の入口と出口には密閉措置があり、回路の方向は明確であり、ラベルは明確です。
7.モーターの過負荷と短絡保護は自動エアスイッチを採用しています。
8. 制御回路の短絡保護;
9.「非常停止」ボタンは全て連動しており、どれか一つを押すと曲げ工作機械が停止します。
電動油圧プレスブレーキバックゲージ
1. バックゲージの調整はサーボモーターで駆動します。
2. 後部ゲージねじは精密ボールねじにより位置決めされ、リニアガイドにより支持されています。
3. H 型同期ベルト同期ホイール伝動、高伝動精度、低騒音。
4.上下調整可能なフィンガーブロックを採用し、前後の微調整が可能です。
電動油圧プレスブレーキ金型
1. 上型は強力なクランプTスロットを採用しています。
2. 上下金型は分割短金型を採用しており、接合に必要な長さは高精度で互換性が良く、分解が容易です。連結部にはシート曲げ時のワークテーブルとスライダのたわみを補正する補正機構を搭載しており、高い加工精度を確保します。
3. 下型には、作業者が選択しやすいようにさまざまな「V」字型の溝が加工されており、下型回転機構が装備されています。リフティングチェーンをスライダーラグと下型ラグに置き、上型を緩めて持ち上げるだけです。スライダーは下型を回転させて、必要な「V」溝位置の面を選択できます。
上部ツール ファスト クランプ
上型クランプ装置は高速クランプです。
バックゲージ
ボールネジ・ライナーガイドは高精度です。
フロントサポート
アルミニウム合金素材のプラットフォーム、魅力的な外観、ワークピースの傷を軽減します。
上部ツール ファスト クランプ
·上型クランプ装置は高速クランプ